Der anwendbare text

Drohnen werden in Mauritius von der Vorschriften Für Die Zivilluftfahrt (unbemannte Luftfahrzeugsysteme) 2024 (Regierungsbekanntmachung Nr. 232 von 2024), gültig ab 1.^er januar 2025. Dieser Text hob die bisherigen Bestimmungen des mauritischen Zivilluftfahrtgesetzes auf, die Drohnen regelten (Verordnungen 91, 91A, 91B und 91C der Zivilluftfahrtverordnung 2007). Genehmigungen, die auf Grundlage dieser früheren Artikel erteilt wurden, verloren spätestens am 1. Januar 2025 ihre Gültigkeit.^er januar 2026.

Es wurde ein Änderungsantrag hinzugefügt: Verordnung zur Änderung der Vorschriften für die Zivilluftfahrt (Unbemannte Luftfahrtsysteme) 2026 (Regierungsbekanntmachung Nr. 12 von 2026), veröffentlicht im Amtsblatt am 29. Januar 2026. Damit wurden zwei Ziele erreicht: die Korrektur eines redaktionellen Fehlers im Text von 2024 und, was am wichtigsten ist, die erstmalige Festlegung eines Zolltarifs. Wir werden in dem Abschnitt, der sich mit … befasst, auf dieses Thema zurückkommen.anmeldung.

Wer ist betroffen und wer nicht?

Eine mit einer Kamera ausgestattete Freizeitdrohne ist vom gesamten System abgedeckt. Der entscheidende Punkt ist folgender: Zwar gibt es Ausnahmen für Freizeitdrohnen, diese entfallen jedoch, sobald die Drohne mit einer Kamera oder einem Datensensor ausgestattet ist. Anders ausgedrückt: Sie gelten nur für Spielzeugdrohnen ohne Kamera. Alle speziell für Filmaufnahmen gekauften Modelle – unabhängig von Marke oder Gewicht, selbst solche mit nur 249 Gramm – fallen unter diese Bestimmungen.

Drei Fälle sind jedoch aufgrund von Artikel 3 des Gesetzes vom Text ausgenommen:

• InlandsflügeDefiniert als solche, die in einem geschlossenen Raum stattfinden, aus dem die Drohne nur mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit entkommen kann.
• StaatsflugzeugeEinschließlich Militär-, Zoll- und Polizeibeamter.
• Drohnen mit einem Gewicht von 25 Kilogramm und mehrDiese fallen unter die Luftfahrtvorschriften von 2007 und nicht unter diesen Text. Keine Freizeitdrohne erreicht dieses Gewicht.

Die 250-Gramm-Grenze wird im Text häufig erwähnt, funktioniert aber nicht wie in Europa. In Mauritius sind Drohnen von dieser Regelung ausgenommen. vom Eigentümer gebaut geräte mit einem Gewicht von unter 250 Gramm – und auch hier gilt: nur dann, wenn sie keine Kamera besitzen. Ein handelsübliches Gerät mit einem Gewicht von 249 Gramm ist daher nicht von der Aufzeichnungspflicht ausgenommen.

Die allgemeine regel

Ja: Die mauritischen vorschriften verlangen zwei separate registrierungen, eine für die drohne und eine für ihren bediener, und sie gelten auch für die freizeitnutzung, sofern das gerät mit einer kamera ausgestattet ist. Die erste Regelung findet sich in Artikel 5 des Textes, die zweite in Artikel 7. Es handelt sich um zwei separate Verfahren mit zwei Formularen und zwei Tarifen.

Die Registrierung einer Drohne ist keine einfache Formalität. Laut den Vorschriften wird eine Drohne erst dann registriert, wenn der Antragsteller und alle anderen Personen, die sie steuern sollen, vom Polizeipräsidenten als qualifiziert für den Betrieb der Drohne eingestuft wurden. Diese polizeiliche Überprüfung erklärt die später erläuterten Verzögerungen.

Der fall der bereits im ausland registrierten drohne

Wenn Ihre Drohne bereits bei der Zivilluftfahrtbehörde Ihres Landes registriert ist, besteht keine Pflicht zur Registrierung der Drohne bei der mauritischen Zivilluftfahrtbehörde. Es steht schwarz auf weiß im Text, an einer Stelle, die niemand zitiert: Verordnung 3(3) schließt ausdrücklich das vom Anwendungsbereich der Verordnung 5 aus, was im Text als „ausländisches UAS“ bezeichnet wird, definiert als eine Drohne, die bei einer ausländischen Zivilluftfahrtbehörde registriert ist, die von den mauritischen Behörden anerkannt wird.

Beachten Sie den genauen Umfang dieser Ausnahmeregelung, da er nicht symmetrisch ist. Gemäß Verordnung 3(4) ist der „ausländische UAS-Betreiber“ von der Betreiberregistrierung befreit – der Text definiert dies jedoch als eine von einer ausländischen Behörde autorisierte Person. und diese drohne bedienen im Rahmen einer beruflichen TätigkeitEin Tourist, der zum Vergnügen filmt, fällt nicht unter diese Definition. Streng genommen ist er daher zwar von der Aufzeichnung seiner Drohne ausgenommen, nicht aber von der Aufzeichnung seiner Person als Drohnenpilot.

Genau das bedeutet in der Praxis auch die offizielle FAQ der Zivilluftfahrtbehörde: Touristen müssen sich registrieren, wer bereits im Heimatland registriert ist, muss lediglich einen Registrierungsnachweis vorlegen. Die Zivilluftfahrtbehörde gibt außerdem eine ausdrückliche Empfehlung: ausländische Besucher sollten sich vor ihrer Einreise nach Mauritius bei ihren nationalen Behörden registrieren lassen.

In der Praxis existiert diese Registrierung innerhalb der Europäischen Union bereits und ist seit 2021 für jeden Betreiber einer mit einer Kamera ausgestatteten Drohne verpflichtend. Sie erfolgt als Betreiber bei der Behörde Ihres Wohnsitzlandes, die Ihnen eine EU-weit gültige Betreibernummer ausstellt. In Frankreich läuft dies über das AlphaTango-Portal der Generaldirektion für Zivilluftfahrt. Wenn Sie in einem anderen Land wohnen, wenden Sie sich bitte an Ihre nationale Behörde: Erkundigen Sie sich dort, ob sie eine Betreibernummer und eine Luftfahrzeugregistrierungsnummer vergibt und in welcher Form Sie ein englischsprachiges Zertifikat erhalten können.

Vorzulegende Dokumente

Für Besucher, die bereits in ihrem Heimatland registriert sind, verlangt das DCA-FAQ vier Dokumente:

• registrierungsnachweis für die Drohne und für den Bediener;
• eine Kopie des Reisepasses des Betreibers;
• ein Foto der Drohne, von vorne;
• ein Foto, das die Seriennummer des Geräts zeigt.

Die mauritischen Formulare, für die das vollständige Verfahren erforderlich ist, können von der DCA-Drohnenseite heruntergeladen und per E-Mail zurückgesendet werden. Siehe Abschnitt offizielle kontaktinformationen.

Wie viel kostet es, und seit wann?

Die Registrierung der Drohne kostet 2.000 Rupien und die Registrierung des Betreibers 1.500 Rupien, insgesamt also 3.500 Rupien – umgerechnet etwa 70 Euro zum Wechselkurs von 2026. Die Erneuerung der Betreiberregistrierung kostet 1.000 Rupien.

Das Datum ist hier wichtiger als der Betrag, und darüber scheiden sich die Geister. Der Text von 2024 enthielt keine Gebühren: Im Gebührenverzeichnis hieß es lediglich „vom Minister festgelegt“. Erst die Änderung vom Januar 2026 führte das Gebührenverzeichnis ein. gilt nur ab dem 22. Juli 2026Und zwar nur für Anträge, die ab diesem Datum eingegangen sind: Dies wurde vom Ministerium für Zivilluftfahrt selbst in einer Pressemitteilung vom 1. Januar festgelegt.^er juni 2026. Jede Seite, die behauptet, diese Preise gelten ab Januar 2026, ist fehlerhaft.

Derselbe Änderungsantrag hatte Folgendes eingeführt: sechsmonatige Übergangszeit diejenigen, die bereits eine Drohne besaßen oder betrieben, waren von den neuen Anforderungen ausgenommen. Diese Ausnahmeregelung ist nun abgeschlossen, unabhängig vom zugrunde gelegten Stichtag. Sie gilt nicht mehr für Sie.

Wie lange dauert es?

Die DCA selbst gibt eine Mindestdauer von drei Monaten an. für ein Registrierungsverfahren in Mauritius, einschließlich polizeilicher Überprüfungen, ist das Verfahren laut FAQ sehr zeitaufwendig. Drei Monate sind länger als die meisten Aufenthalte: Das lokale Verfahren ist daher für normale Reisen unpraktisch, und genau deshalb verweist die DCA Besucher an ihre nationale Behörde.

Was das Verfahren nicht erfordert

An anderer Stelle finden Sie Informationen zu den Anforderungen, die unter das Berufsrecht fallen. Für die reine Freizeitnutzung gelten die mauritischen Bestimmungen. benötigt nicht :

• betriebslizenz in einer der drei Betriebskategorien (offen, spezifisch, zertifiziert). Diese Genehmigungen und die damit verbundenen Gebühren von 25.000 bis 75.000 Rupien betreffen nur Betreiber, die nicht ausschließlich zu Freizeitzwecken tätig sind;
• fernpiloten-Kompetenzzertifikat In den FAQ der DCA wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die im technischen Referenzdokument MCAR-UAS aufgeführten Qualifikationen nicht für die Freizeitnutzung gelten.
• versicherung Das offizielle Registrierungsformular für Betreiber enthält einen ausdrücklichen Hinweis darauf, dass der Versicherungsschutz nicht für Betreiber gilt, die ihre Drohne ausschließlich zu Freizeitzwecken nutzen. Es wird weiterhin dringend empfohlen, siehe weiter unten ;
• vorherige Flugmeldung Die in Artikel 9 vorgesehene Pflicht, dem Polizeipräsidenten vor jedem Flug das Flugprogramm mitzuteilen, gilt nur für Betreiber, die nicht ausschließlich zu ihrer persönlichen Freizeitgestaltung fliegen.

Was wir von der Situation verstanden haben und was wir nicht verstanden haben

Seien wir ehrlich: In dieser speziellen Angelegenheit ist die Situation verwirrend, auch für uns, und wir ziehen es vor, den Widerspruch aufzuzeigen, anstatt ihn hinter einer klaren Antwort zu verbergen.

Einerseits heißt es in den offiziellen FAQs der französischen Zivilluftfahrtbehörde (DCA), dass Touristen ihre Drohnen registrieren müssen. Andererseits wird im selben Dokument eingeräumt, dass die Registrierung vor Ort mindestens drei Monate dauert, was für einen Kurzaufenthalt unpraktisch ist. Die Bestimmungen selbst sehen eine Ausnahme für bereits im Ausland registrierte Drohnen vor, ohne jedoch zu spezifizieren, wie Besucher ihre Drohne registrieren sollen oder ob dies überhaupt erforderlich ist. In spezialisierten Foren fragen Nutzer seit Monaten, ob es jemandem gelungen ist, eine Registrierung abzuschließen – bisher ohne Erfolg. Unterdessen werden Drohnenfototouren weiterhin offen für Besuchergruppen organisiert.

Unsere Empfehlung zum jetzigen Zeitpunkt:

• Melden Sie sich vor Ihrer Abreise bei der Zivilluftfahrtbehörde Ihres Landes an.Wie die DCA selbst empfiehlt. Es ist fast überall kostenlos oder preiswert und das einzige Dokument, das Ihnen im Falle einer Inspektion Glaubwürdigkeit verleiht.
• Nehmen sie die datei mit Drohnen- und Betreiberregistrierungsbescheinigungen, Reisepass, Frontfoto des Geräts, Foto der Seriennummer. Vorzugsweise in englischer Sprache und sowohl in Papierform als auch digital.
• Schreiben Sie vor Ihrer Abreise an die DCA. erklären Sie ihm Ihre Situation und fragen Sie, ob eine lokale Anmeldung erforderlich ist. Eine schriftliche Antwort, selbst eine kurze, ist wertvoller als alle Ratgeberseiten im Internet, einschließlich dieser hier.
• Beachten Sie in jedem Fall die Flugregeln. Sie gelten unabhängig von Ihrem Verwaltungsstatus, und dies sind die tatsächlich kontrollierten Maßnahmen.

Die allgemeinen Regeln der Verordnung 8

Die nachfolgenden Regeln sind keine „Regeln für Profis“: Vorschrift 8 gilt für alle Drohnenpiloten, einschließlich Freizeitdrohnenpiloten. Dies ist ein weit verbreiteter Irrtum auf Seiten, die sich diesem Thema widmen, einschließlich früherer Versionen dieser Seite. Drohnenflüge sind verboten, sofern sie nicht ausdrücklich von den mauritischen Behörden genehmigt wurden.

• innerhalb von 30 Metern, horizontal gemessen, von einer person die nicht in direktem Zusammenhang mit der Operation steht;
• in über 400 Fuß Höhe über der OberflächeOder ungefähr 120 Meter;
• über einem dicht besiedelten gebiet oder innerhalb von 150 metern eines solchen gebiets ;
• über einer Freiluftversammlung von mehr als 500 Personen oder innerhalb von 150 Metern dieser Versammlung;
• innerhalb von 50 Metern von jedem Schiff, Fahrzeug oder Bauwerk die nicht der Kontrolle des Betreibers unterliegt;
• über einem Gebiet, in dem eine Rettungsaktion stattfindet ;
• in einem SperrgebietSowie im Verkehrsbereich eines Flugplatzes;
• im kontrollierten Luftraum In Mauritius ist die Kontrollzone rund um den Flughafen als C klassifiziert und daher ohne Genehmigung der Behörde für Drohnen gesperrt.

Zwei Verpflichtungen vervollständigen die Liste, diesmal ohne Ausnahmemöglichkeit formuliert. Der Pilot muss direkten und ununterbrochenen Blickkontakt aufrechterhalten. mit dem Gerät, ausreichend zur Überwachung der Flugbahn: kein Fernglas, kein Steuern nur mit Videorückmeldung. Und es darf nicht lass nichts von der Drohne fallen. das jemanden verletzen oder Eigentum beschädigen könnte.

Zusätzlich zu diesen Regeln gelten für die Freizeitnutzung die von der DCA in ihren FAQs aufgeführten Bestimmungen: Fliegen nur auf Privatgrundstücken und mit Erlaubnis des Eigentümers. nur Flüge tagsüberDrohnen dürfen nicht über öffentlichen Bereichen, Stränden und Naturparks fliegen und müssen beim Erfassen oder Speichern personenbezogener Daten das Datenschutzgesetz 2017 einhalten – was für Drohnen bedeutet, dass sie keine identifizierbaren Personen ohne deren Zustimmung filmen dürfen.

Fernidentifizierung

Jede mit einer Kamera ausgestattete Drohne muss über ein System fürdirekte FernidentifizierungDas unter dem englischen Akronym DRI bekannte System ist in das Gerät integriert oder als Modul hinzugefügt. Es sendet während des Fluges kontinuierlich und für jedes Mobiltelefon in Reichweite lesbare Daten: die Registrierungsnummer des Betreibers, Position und Flughöhe der Drohne, ihre Flugroute und Geschwindigkeit über Grund sowie die Position des Fernpiloten oder, falls dieser nicht erreichbar ist, die des Startpunkts.

Zwei praktische Konsequenzen. Erstens muss ein Zusatzmodul Ihre Betreibernummer empfangen können: Es ist nur dann sinnvoll, wenn Sie eine haben, was uns zurück zum...anmeldungIm technischen Anhang des mauritischen Textes werden dieselben Anforderungen wie in den europäischen Vorschriften wiederholt, insbesondere die standardisierte Seriennummer nach ANSI/CTA-2063: Ein neueres Gerät, das den europäischen Klassen entspricht, ist demnach grundsätzlich damit ausgestattet. Prüfen Sie dies bitte vor Ihrer Abreise und nicht erst bei Ihrer Ankunft für Ihr Modell.

Die mauritischen Vorschriften enthalten eine Bestimmung, die, wörtlich ausgelegt, den Start von Drohnen mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm auf der gesamten Insel ohne vorherige Genehmigung verbieten würde. Prüfen Sie zunächst das Gewicht Ihres Geräts: Wiegt es weniger als 250 Gramm, treffen die folgenden Informationen nicht auf Sie zu. Wiegt es mehr, lesen Sie diesen Abschnitt bitte bis zum Ende.

Diese Bestimmung findet sich an keiner anderen Stelle auf dieser Seite, und das aus gutem Grund: Sie widerspricht dem übrigen Text, und wir gehen davon aus, dass es sich um einen redaktionellen Fehler handelt. Dennoch möchten wir sie hier erwähnen und die Details erläutern, anstatt sie auszulassen – Sie würden sie ohnehin im offiziellen Text finden.

Was ist Luftraum der Klasse G?

Der Luftraum ist in Kategorien unterteilt, die mit Buchstaben gekennzeichnet sind, je nach Überwachungsgrad des durchfliegenden Luftraums. Um einen großen Flughafen herum ist der Luftraum … kontrolle Alle Geräte müssen mit dem Mobilfunkmast verbunden sein. In Mauritius ist diese Zone klasse CSie umgibt den Flughafen und erhebt sich bis zu 3.500 Fuß hoch.

Überall sonst, in den Höhen, in denen Drohnen operieren, ist der Weltraum unkontrolliert Niemand regelt den Verkehr; alle schauen zu und weichen aus. Das ist die klasse GEs handelt sich also nicht um ein bestimmtes Gebiet, das man durch einen Umzug um ein paar Kilometer umgehen könnte: Es geht um den gesamten Rest der Insel.

Was genau steht im Text?

Verordnung 8(5) der Zivilluftfahrtverordnung (Unbemannte Luftfahrtsysteme) 2024 listet auf, was ohne ausdrückliche Genehmigung der Behörde verboten ist. Dazu gehören in der Reihenfolge: Flüge über einem Gebiet, in dem eine Rettungsaktion stattfindet, über oder innerhalb von 150 Metern eines dicht besiedelten Gebiets, über oder innerhalb von 150 Metern einer Versammlung von mehr als 500 Personen, innerhalb von 50 Metern eines Schiffes, Fahrzeugs oder Bauwerks, das sich nicht unter der eigenen Kontrolle befindet, im Luftraum der Klassen A und C. im Luftraum der Klasse G mit einem Flugzeug, dessen maximale Startmasse 250 Gramm übersteigtIn einem Sperrgebiet, über 400 Fuß und auf der Rollbahn eines Flugplatzes.

Alle anderen Zeilen dieser Liste beziehen sich auf Ausnahmesituationen, also Situationen, in denen man sich etwas oder jemandem nähert. Die Zeile zu Klasse G bezieht sich auf den Normalfall.

Warum ergibt diese Kombination aus zwei aneinandergereihten Linien nichts?

Der Text verbietet Drohnen der Klasse C, unabhängig von ihrem Standort. Drohnen der Klasse G sind für alle Geräte mit einem Gewicht von über 250 Gramm verboten. Zusammen decken diese beiden Bestimmungen den gesamten Luftraum ab, in dem Drohnen in Mauritius fliegen dürfen.

Die Konsequenz, wenn wir uns an den Buchstaben halten: Ein Gerät mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm – also die Mehrheit der für Filmaufnahmen verkauften Geräte, mit Ausnahme der mit 249 Gramm beworbenen Modelle – darf auf der ganzen Insel nur mit einer Genehmigung für 5.000 Rupien gestartet werden, auch nicht im umzäunten Garten eines Mietobjekts, mit Zustimmung des Eigentümers und in drei Metern Höhe über dem Boden.

Diese Auslegung macht den Rest des Systems überflüssig. Die Flugregeln, die zulässigen Gebiete, die 400-Fuß-Höhenbegrenzung, die Pflicht, tagsüber zu fliegen: All das wäre irrelevant, da das Fliegen am Einreisepunkt ohnehin verboten wäre.

Warum es sich hierbei wahrscheinlich um einen Redaktionsfehler handelt

Vier elemente deuten in diese richtung, obwohl keines davon einen beweis darstellt.

Das technische Referenzdokument der DCA behauptet das Gegenteil. Dies ist der wichtigste Aspekt, da er von derselben Behörde wie der Text stammt. Die MCAR-UAS – das Dokument, das die Zivilluftfahrtbehörde zur Erläuterung der Anwendung der Vorschriften veröffentlicht – befasst sich mit Flügen unterhalb von 120 Metern. im unkontrollierten Luftraum, Klasse F oder GDies ist die übliche Situation, die das einfachste Verfahren ermöglicht, sofern die Behörde keine spezifischen Einschränkungen für ein bestimmtes Gebiet veröffentlicht. Wäre für Flüge in Klasse G eine individuelle Genehmigung erforderlich, wäre dieser Abschnitt sinnlos. Der Widerspruch liegt daher im mauritischen System selbst: Zwei Dokumente derselben Verwaltung sagen nicht dasselbe aus.

Der mauritische Text ist dem europäischen nachempfunden. Es übernimmt die Geräteklassen C0 bis C4, die Anforderungen an die Fernidentifizierung, den ANSI/CTA-2063-Seriennummernstandard und die Geoinformationsfunktion, oft wortgetreu. In Europa fällt die Klasse G jedoch genau in den Bereich, in dem Freizeitdrohnen üblicherweise ohne Sondergenehmigung fliegen. Eine Umkehrung der Linienrichtung ist eine plausible Hypothese.

Der Text wurde bereits wegen eines ähnlichen Fehlers korrigiert. Die Änderung vom Januar 2026 modifizierte Verordnung 11 und ersetzte den Begriff „offene Kategorie“ durch „spezifische Kategorie“. Im Absatz zur spezifischen Kategorie wurde die Veröffentlichung der Anforderungen für die offene Kategorie angekündigt. Der mauritische Gesetzgeber räumte damit redaktionelle Fehler im Text ein und korrigierte einen davon. Die Passage zur Klasse G blieb unverändert.

Die Regierung selbst spricht nie darüber. Das Luftfahrtamt veröffentlicht ein offizielles FAQ, in dem detailliert aufgeführt ist, was Freizeitpiloten beachten müssen: Fliegen auf Privatgrundstücken mit Genehmigung des Eigentümers, tagsüber, unter 400 Fuß (ca. 120 Meter), ohne Überfliegen von öffentlichen Plätzen, Stränden oder Nationalparks und außerhalb von Sperrgebieten, regulierten und kontrollierten Bereichen. Die für die Lizenz der Klasse G erforderliche Genehmigung ist nicht aufgeführt. Uns liegen keine Informationen darüber vor, dass ein Pilot, Anwohner oder Besucher diese beantragt oder eine Ablehnung erhalten hat.

Was wir daraus schließen und was wir nicht schließen

Wir schließen daraus nicht, dass diese Bestimmung nicht anwendbar ist. Die Zivilluftfahrtbehörde hat nie eine Stellungnahme veröffentlicht, die den Widerspruch zwischen ihren eigenen technischen Richtlinien und dem Wortlaut der Vorschriften auflöst, und es steht der Verwaltung weiterhin frei, den geltenden Text wörtlich anzuwenden. Wir stellen lediglich fest, dass die Veröffentlichungen der Zivilluftfahrtbehörde für Freizeitnutzer diese Erlaubnis nicht erwähnen.

Unser Rat ist einfach: Wiegt Ihr Gerät weniger als 250 Gramm, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Wiegt es mehr, stellen Sie vor Ihrer Abreise einen schriftlichen Antrag an die Zivilluftfahrtbehörde. Geben Sie darin das Modell, das Gewicht und Ihren geplanten Flugort an – die Kontaktdaten finden Sie im entsprechenden Abschnitt. an wen man sich wenden kannEine schriftliche Antwort, selbst eine kurze, schützt Sie und ist ohnehin die einzige Möglichkeit, eine offizielle Stellungnahme zu einem Punkt zu erhalten, den noch niemand geklärt hat.

Und in jedem fall müssen die anderen regeln beachtet Werden. diese werden nämlich tatsächlich durchgesetzt, und selbst die unklarste formulierung schützt sie nicht vor einem flug über einen öffentlichen strand.

Die einzigen Orte, die erlaubt sind

Zu Freizeitzwecken ist das Fliegen nur auf Privatgrundstücken und mit Zustimmung des Eigentümers gestattet. Dies ist die erste der von der DCA aufgeführten Einschränkungen und reduziert die Bandbreite der Möglichkeiten auf drei Situationen:

• Der Garten Ihres Mietobjekts, mit Zustimmung des Eigentümers oder der Behörde und direkt oberhalb der Grundstücksgrenze.
• Das Gelände eines Hotels oder ResortsMit schriftlicher Zustimmung des Betriebs. Viele Betriebe verbieten es selbst, um die Ruhe ihrer Gäste zu gewährleisten: Fragen Sie daher lieber bei der Buchung als bei der Ankunft nach; die Antwort könnte Ihre Wahl der Unterkunft beeinflussen.unterkunft.
• Ein privates grundstück wofür sie eine genehmigung erhalten haben, abseits von wohnhäusern.

Ein Wort zu den oft in Artikeln erwähnten „Privatstränden“ von Hotels: Auf Mauritius sind die meisten Strände öffentlich, und der Zugang zum Ufer ist ein Grundrecht. Ein Hotel mag zwar das Land bis zum oberen Ende des Strandes besitzen, aber das macht den Sand und die Lagune nicht zu Privateigentum. Verwechseln Sie also nicht „den Strand meines Hotels“ mit einem „Privatstrand“.

Öffentliche Strände und öffentliche Plätze

Alle öffentlichen Strände sind für Freizeitflieger gesperrt.Ausnahmslos und unabhängig vom Flugzeugtyp. Dies ist mit Abstand der häufigste Verstoß von Besuchern. Die Zivilluftfahrtbehörde (DCA) stellt es unmissverständlich klar: Überflüge über öffentlichen Bereichen, Stränden oder Naturparks sind verboten. Sie weist zudem darauf hin, dass Freizeitflüge in der Nähe von Flughäfen oder über öffentlichen Orten, einschließlich Stränden, nicht gestattet sind.

Flic en Flac, Trou aux Biches, Mont Choisy, Belle Mare, der öffentliche Strand von Le Morne, Blue Bay: Die Frage wird nicht für jeden Strand einzeln behandelt, sondern als Ganzes geregelt. Ausgenommen sind außerdem öffentliche Parks und Gärten, Straßen, Märkte, Einkaufszentren, Fußgängerzonen, Feste, Zeremonien und Sportveranstaltungen – letztere unterliegen ebenfalls der 150-Meter-Regel für Versammlungen.

Das Flughafengelände: Was die Luftfahrtpublikation wirklich sagt

Es gibt keinen "27-Kilometer-Perimeter" um den Flughafen Sir Seewoosagur Ramgoolam. Diese Zahl kursiert seit etwa zehn Jahren in Foren und auf Reise-Websites, wo sie immer wieder wiederholt wird. Sie stammt aus einem mauritischen Pressebericht von 2015, den die Quelle damals selbst als nicht überprüfbar bezeichnete, und es gibt kein offizielles Dokument, das sie bestätigt.

Die Realität ist komplexer und weniger umfangreich. Die Kontrollzone von Mauritius, wie sie in der nationalen Luftfahrtinformation beschrieben wird, ist kein Kreis, sondern ein Polygon, dessen Grenzen durch Kreisbögen mit unterschiedlichen Radien um den Flughafen gebildet werden – 8, 11 und 13 Seemeilen je nach Richtung, zuzüglich eines 9,5 Seemeilen langen Kreisbogens um einen weiteren Mittelpunkt. Dies entspricht Entfernungen zwischen ungefähr zwischen 15 und 24 Kilometern, sehr ungleichmäßig je nach AchseVertikal beginnt die Flugbahn an der Erdoberfläche und steigt bis auf 3.500 Fuß an. Der dortige Luftraum ist der Klasse C zugeordnet, daher sind Drohnen ohne Genehmigung verboten.

Beachten Sie zwei Dinge: Die Zone umfasst tatsächlich den gesamten bewohnten Südosten – Mahébourg, Blue Bay, Plaine Magnien und Umgebung liegen zweifellos darin. Die Entfernung in Luftlinie reicht jedoch nicht aus, um festzustellen, ob Sie sich außerhalb der Zone befinden: Die Entfernung hängt von der Richtung ab, und nur die offizielle Luftfahrtbehörde ist maßgebend. Bei Unklarheiten bezüglich eines bestimmten Punktes wenden Sie sich bitte an die Luftverteidigung.

Geschützte stätten, kulturerbe und sensible anlagen

Abseits von Stränden und dem Flughafengelände erfordern verschiedene Kategorien von Orten besondere Wachsamkeit, entweder weil sie in regulierten oder verbotenen Zonen liegen, die in der Luftfahrtdokumentation veröffentlicht sind, oder weil sie eigenen Regeln unterliegen:

• dER naturschutzgebiete und Nationalparks, auf die sich die DCA in den für den Freizeitbereich geltenden Beschränkungen ausdrücklich bezieht;
• dER uNESCO-Welterbestätten : das Aapravasi Ghat in Port Louis und die Kulturlandschaft von Le Morne;
• dER regierungs-, Militär- und GefängniseinrichtungenSowie diplomatische Vertretungen;
• dER gotteshäuser, die keinem spezifischen Verbot unterliegen, in denen Überflüge aber schlecht aufgenommen werden, in einem Land, in dem das religiöse Leben sehr präsent ist.

Wale, delfine und schildkröten

Das filmen von meeressäugetieren mit einer drohne stellt eine straftat dar, die weitaus strenger bestraft wird als jene nach dem luftfahrtgesetz. Das Fischereigesetz von 2023 verbietet es, Meeressäugetiere – ob an Land oder auf See – vorsätzlich zu fangen, zu belästigen, zu füttern oder zu töten. Dasselbe Verbot gilt auch für Meeresschildkröten. Die Straftat fällt unter Stufe 3 des Strafmaßes und wird mit einer Höchststrafe von 25 Millionen Rupien und zwei Jahren Haft geahndet.

Wir müssen den Text genau analysieren, denn oft liest man von einem formellen Überflugverbot „in jeder Höhe“: Diese Formulierung findet sich in keinem mauritischen Gesetz, und das Gesetz definiert weder Belästigung noch legt es eine Mindestflughöhe über einem Tier fest. Die Aussage ist einfacher: Eine Drohne, die auf eine Delfingruppe oder einen Buckelwal herabstürzt, stellt eine eindeutige Störung dar, und die Entscheidung darüber obliegt einem Richter. Hinzu kommt, dass Lagune und Meer öffentliche Bereiche sind, in denen Freizeitflüge ohnehin verboten sind, womit die Angelegenheit in sich abgeschlossen ist.

Das thema geht weit über drohnen Hinaus: wir widmen ihm einen ganzen leitfaden auf vorschriften für die Beobachtung und das Schwimmen mit Delfinen, Schildkröten und WalenLesenswert, wenn Sie eine Seereise planen, und eine Seite über walbeobachtung in Mauritius.

Flugzeugbatterien

Lithiumbatterien werden in der Kabine transportiert, niemals im Frachtraum, und drei Schwellenwerte regeln alles andere. Sie werden in Wattstunden angegeben, einem Wert, der auf der Batterie selbst aufgedruckt ist:

• bis zu 100 Wh : werden ohne besondere Verfahren als Handgepäck akzeptiert. Dies gilt für fast alle Touristendrohnen, von kompakten Modellen mit rund 18 Wh bis hin zu Modellen mittlerer Reichweite mit maximal rund 80 Wh;
• von 100 bis 160 Wh In der kabine akzeptiert, aber mit vorheriger Zustimmung der FluggesellschaftUnd ist im Allgemeinen auf zwei Ersatzbatterien pro Passagier beschränkt;
• über 160 Wh Sie sind an Bord von Verkehrsflugzeugen sowohl in der Kabine als auch im Frachtraum verboten. Nur bestimmte Berufsflugzeuge erfüllen diese Sicherheitsstufe.

Nehmen Sie in jedem Fall die Batterien aus der Drohne, schützen Sie die Kontakte mit der Originalkappe oder Isolierband, transportieren Sie sie in der Originalverpackung, falls Sie diese aufbewahrt haben, und überprüfen Sie die für Ihr Unternehmen geltenden Vorschriften: Einige sind restriktiver als der Standard, insbesondere hinsichtlich der Anzahl der Ersatzbatterien.

Zollabfertigung

Eine Drohne ist persönliche Ausrüstung, keine Ware, erregt aber bei Kontrollen Aufmerksamkeit. Halten Sie Ihre Kaufrechnung, die technischen Daten des Geräts und Ihre Zulassungsdokumente griffbereit. Unser Leitfaden dazu was sie in den urlaub nach mauritius mitnehmen dürfen und was Nicht. die Seite enthält detaillierte Angaben zu Freibeträgen und Zollbestimmungen. formalitäten und Verfahren für die Einreise nach Mauritius in den Urlaub deckt die übrigen Einreiseformalitäten ab.

Versicherung

Für die Freizeitnutzung ist eine Drohne nicht vorgeschrieben, aber wenn eine Drohne jemanden verletzt oder eine Fensterscheibe beschädigt, haften Sie – in Mauritius wie anderswo. Klären Sie vor Ihrer Abreise zwei Punkte mit Ihrem Versicherer: Deckt Ihr Versicherungsschutz Schäden über Ihr Wohnsitzland hinaus ab und sind Schäden durch unbemannte Fluggeräte ausgeschlossen? Dieser zweite Ausschluss ist bei Hausrat- und Reiseversicherungen üblich und lässt sich am besten in den Versicherungsbedingungen nachlesen.

Verordnung 22 des Textes von 2024 sieht vor, dass jeder Verstoß gegen die Drohnenvorschriften mit einer Geldstrafe von bis zu einer Million Rupien und einer Gefängnisstrafe von bis zu zwölf Monaten geahndet wird. – oder, im Falle einer Geldstrafe, in der Größenordnung von 20.000 Euro (Stand: 2026). Die beiden Strafen sind laut Gesetzestext kumulativ. Diese Höchstgrenze gilt gleichermaßen für die private und die gewerbliche Nutzung.

Eine klarstellung, da die informationen weit verbreitet Sind: die Drohnenvorschriften sehen keine Beschlagnahmung des Geräts vor. Es wird häufig behauptet, diese Strafe werde zusätzlich zur Geld- und Freiheitsstrafe verhängt; dies ist jedoch gesetzlich nicht vorgesehen. Das bedeutet nicht, dass ein Gerät im Rahmen eines Gerichtsverfahrens nicht beschlagnahmt werden kann, aber es gibt kein Gesetz, das dessen Einziehung als automatische Strafe vorsieht.

Wie überall hängt die verhängte Strafe von der Schwere des Verstoßes ab: Ein geringfügiges Vergehen führt nicht zur Höchststrafe, die Gefährdung von Menschen oder eines sich nähernden Flugzeugs hingegen ist eine ganz andere Sache. Es ist außerdem wichtig zu beachten, dass Verstöße gegen das Recht der Meeressäuger unter ein anderes Gesetz mit einem deutlich höheren Strafrahmen fallen, wie bereits erwähnt. höher.

Der wind, die jahreszeit und die seeluft

Mauritius ist eine Insel, die den Passatwinden ausgesetzt ist, die den größten Teil des Jahres aus Südosten wehen. An der Küste frischt der Wind typischerweise im Laufe des Tages auf; die ruhigsten Perioden herrschen frühmorgens, was praktisch ist, da dies auch die beste Zeit für Licht ist. Die Seebrise kann an der Küste und in höheren Lagen plötzlich auffrischen und den Stromverbrauch eines leichten Geräts deutlich erhöhen: Planen Sie daher für die Rückreise ausreichend Akkukapazität ein, anstatt sich auf die angegebene Akkulaufzeit zu verlassen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite zu detailliertes Wetter in Mauritius liefert den saisonalen kontext.

Von November bis April verändert die Zyklonsaison die Bedingungen grundlegend: Innerhalb weniger Stunden können sie sich schlagartig ändern, und ein klarer Morgenhimmel ist keine Garantie für einen sonnigen Nachmittag. Zudem ist die Seeluft ein ständiger Feind der Geräte – Salz und Feuchtigkeit lagern sich in Motoren und Anschlüssen ab. Trocknen Sie das Gerät nach jedem Flug in Küstennähe gründlich ab und bewahren Sie die Batterien an einem trockenen Ort auf.

Bewährte verfahren

• Deaktivieren sie die geofencing-Funktion auf ihrem gerät nicht. Es hat in Mauritius keine rechtliche Gültigkeit und deckt nicht unbedingt alle lokalen Bereiche ab, stellt aber ein Sicherheitsnetz dar, und seine bewusste Umgehung wäre im Falle eines Problems schwer zu verteidigen.
• Vor dem Start einen sicheren Landeplatz auswählenUnd behalte das während des gesamten fluges im hinterkopf.
• Gewähren Sie bemannten Flugzeugen Vorfahrt. Bei einem flugzeug oder hubschrauber in geringer höhe landen wir sofort.
• Warne die menschen um dich herum. vor dem abflug. mauritius ist Ein land, in dem die menschen leicht miteinander reden: Ein einziges wort genügt, um unbeholfenheit in neugier zu verwandeln.
• Filmen sie niemanden ohne dessen einverständnis.Bitte fliegen sie nicht über benachbarte grundstücke und bedenken sie, dass gotteshäuser nicht aus der luft gefilmt werden sollten.
• Wenn sie zweifel an der rechtmäßigkeit eines fluges haben, stehlen sie nicht. Kein bild ist dieses risiko wert.

Um einen Flugpunkt zu erreichen, autovermietung bleibt die flexibelste Lösung – wobei zu berücksichtigen ist, dass wir linkslenker in Mauritius. Alle lösungen sind auf unserer seite aufgelistet. transport.

Darf ich meine Drohne am Strand von Mauritius fliegen lassen?

Nein. Freizeitflüge sind über allen öffentlichen Stränden von Mauritius verboten, und die überwiegende Mehrheit der Strände der Insel ist öffentlich. Dies ist der häufigste Fehler, den Besucher begehen. Freizeitflüge sind nur über Privatgrundstücken und mit Genehmigung des Eigentümers erlaubt.

Muss ich meine drohne bei den mauritischen behörden registrieren, wenn ich dort urlaub Mache?

Die mauritischen Vorschriften schreiben die Registrierung von Drohnen und deren Betreibern für alle mit einer Kamera ausgestatteten Geräte vor, einschließlich Freizeitdrohnen. Drohnen, die bereits bei einer anerkannten ausländischen Zivilluftfahrtbehörde registriert sind, sind von dieser Registrierungspflicht ausgenommen. Die Zivilluftfahrtbehörde empfiehlt Besuchern ausdrücklich, sich bereits vor ihrer Einreise in ihrem Heimatland zu registrieren. Das lokale Registrierungsverfahren dauert jedoch mindestens drei Monate.

Wie viel kostet die registrierung einer drohne In Mauritius?

Die Drohnenregistrierung kostet 2.000 Rupien, die Betreiberregistrierung 1.500 Rupien, insgesamt also 3.500 Rupien. Diese Beträge resultieren aus der Änderung vom Januar 2026 und gelten nur für Anträge, die ab dem 22. Juli 2026 eingehen.

Benötige ich eine Flugerlaubnis für Freizeitflüge in Mauritius?

Nein. Betriebslizenzen nach Kategorie – offen, spezifisch oder zertifiziert – gelten nur für Betreiber, die ihre Drohne nicht ausschließlich zur persönlichen Freizeitgestaltung nutzen. flugregelnDiese Regeln gelten für Sie wie für alle anderen auch, und für alles, was nicht unter diese Regeln fällt, ist weiterhin eine Genehmigung der Behörde erforderlich: Überschreiten einer Höhe von 400 Fuß, Eindringen in die Flughafenkontrollzone, Annäherung an eine Menschenansammlung.

Was ist die maximal zulässige Flughöhe für Drohnen in Mauritius?

Bis zu einer höhe von 400 fuß über Dem boden, Also etwa 120 metern, ist eine genehmigung der zivilluftfahrtbehörde erforderlich.

Meine Unterkunft ist 20 Kilometer vom Flughafen entfernt, kann ich im Garten fliegen?

Die Entfernung allein reicht nicht aus, um diese Frage zu beantworten. Die Kontrollzone des Flughafens von Mauritius ist kein Kreis: Ihre Grenzen werden je nach Richtung durch Bögen von 8 bis 13 Seemeilen, also etwa 15 bis 24 Kilometern, gebildet. Ein 20 Kilometer entfernter Punkt kann daher je nach Achse innerhalb oder außerhalb dieser Zone liegen. Maßgeblich sind ausschließlich die veröffentlichten Luftfahrtinformationen. Für spezifische Informationen wenden Sie sich bitte an die Zivilluftfahrtbehörde (DCA).

Ist meine 249 Gramm schwere Drohne in Mauritius von der Registrierungspflicht befreit?

Nein. In Mauritius gilt die 250-Gramm-Ausnahmeregelung nur für Geräte, die vom Eigentümer selbst gebaut wurden, und entfällt, sobald eine Kamera integriert ist. Ein im Handel erhältliches, 249 Gramm schweres Gerät mit Kamera muss wie jedes andere Gerät registriert werden.

Kann ich meine drohne und ihre batterien im flugzeug Transportieren?

Ja, in der Kabine, niemals im Frachtraum. Bis zu 100 Wh sind keine Maßnahmen erforderlich; von 100 bis 160 Wh ist eine vorherige Genehmigung des Unternehmens notwendig, und die Anzahl der Ersatzbatterien ist in der Regel auf zwei begrenzt; über 160 Wh ist der Transport an Bord eines Verkehrsflugzeugs verboten.

Ist eine Versicherung für Freizeitdrohnen in Mauritius Pflicht?

Nein, die mauritischen Vorschriften schreiben den Einsatz einer Drohne zu Freizeitzwecken nicht vor. Dennoch wird dringend empfohlen, sich bei Ihrem Versicherer zu vergewissern, dass Ihre Haftpflichtversicherung auch im Ausland gilt und Schäden durch unbemannte Fluggeräte nicht ausschließt.

Kann ich Delfine oder Wale mit meiner Drohne filmen?

Nein. Das Fischereigesetz von 2023 verbietet die Belästigung von Meeressäugetieren an Land und auf See und sieht eine Geldstrafe von bis zu 25 Millionen Rupien und eine Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren vor. Darüber hinaus sind die Lagune und das Meer öffentliche Räume, in denen Freizeitflüge ohnehin verboten sind.

Darf ich meine Drohne nachts in Mauritius fliegen lassen?

Nein. Die Zivilluftfahrtbehörde beschränkt Freizeitflüge auf die Tagesstunden. Nachtflüge sind in den mauritischen technischen Vorschriften zwar vorgesehen und erfordern ein grünes Blinklicht am Flugzeug, fallen aber unter die Kategorie der nicht-freizeitlichen Flüge.

Welche konkreten Risiken birgt die Begehung einer Straftat?

Gemäß Verordnung 22 der Zivilluftfahrtverordnung (Unbemannte Flugsysteme) 2024 droht eine Geldstrafe von bis zu einer Million Rupien und eine Freiheitsstrafe von bis zu zwölf Monaten. Der Text sieht jedoch keine automatische Beschlagnahme des Fluggeräts vor.

Ich bin hier, um für einen Kunden zu filmen. Gilt dieser Leitfaden für mich?

Nein. Jede nicht ausschließlich private Nutzung unterliegt den berufsständischen Vorschriften und erfordert eine Betriebserlaubnis, die ICTA-Gerätezulassung, einen Befähigungsnachweis, eine obligatorische Versicherung und die Meldung des Flugplans an die Polizei. Siehe unsere professioneller Drohnenführer für Mauritius.

Abteilung für Zivilluftfahrt (DCA)

Dies ist die zuständige Behörde für alles rund um Drohnen: Registrierung, Genehmigungen, Luftraum. Bei Unklarheiten müssen Sie sich vor Abflug schriftlich an sie wenden; ihre schriftliche Antwort hat Vorrang vor Informationen aus zweiter Hand.

• E-Mail: civil-aviation@govmu.org
• Telefon: +230 603 2000
• Adresse: Abteilung für Zivilluftfahrt, Internationaler Flughafen Sir Seewoosagur Ramgoolam, Plaine Magnien
• Seite zum Thema Drohnen, auf der Formulare, die offiziellen FAQs und Texte heruntergeladen werden können: civil-aviation.govmu.org — Drohnenanforderungen

Die texte selbst

• Vorschriften Für Die Zivilluftfahrt (unbemannte Luftfahrzeugsysteme) 2024 (PDF, in Englisch) — der Referenztext.
• Änderung von 2026 (PDF, in Englisch) — der Zolltarif und die Übergangsbestimmung.
• Stellungnahme der DCA zu den Gebühren (PDF, in Englisch) — das Datum des Inkrafttretens der Zölle.

Seien Sie vorsichtig bei Webseiten, die sich als Regierungswebseiten ausgeben.

Alle öffentlichen einrichtungen von mauritius befinden sich auf dem gelände. govmu.orgEine Website, die gegen gebühr die „Registrierung Ihrer drohne in mauritius“ anbietet und Auf Einer anderen domain gehostet wird, ist keine offizielle website der mauritischen regierung. Geben sie ihre persönlichen daten oder bankdaten ausschließlich auf den oben genannten offiziellen websites ein.

Im falle eines zwischenfalls vor ort, notrufnummern in Mauritius sind auf einer eigenen seite gruppiert.